Tak jak widzimy na schemacie zaczynamy od rozebrania przełącznika kierunkowskazów. Do skrajnych przewodów podłączamy diody półprzewodnikowe, łączymy je do siebie i podłączamy pod jeden ze styków włącznika świateł awaryjnych. Następnie środkowy przewód łączymy z drugim stykiem włącznika awaryjnych. Zastosowanie diody zapobiegnie "cofaniu" się prądu podczas używania kierunkowskazów. Schemat jest prosty i co najważniejsze skuteczny .

Awaryjne będą działały tylko na załączonym zapłonie. Moim zdaniem nie ma sensu robić odrębnego zasilania ponieważ, używane są głównie do podziękowań za np. margines na jezdni. Jak coś się dzieje z moto lepiej go zepchnąć z drogi niż stać na drodze z włączonymi awaryjnymi. A jeżeli zajdzie taka potrzeba wystarczy włączyć zapłon i będzie mrugać

Materiały to:
- dwie diody półprzewodnikowe ok 1zł
- dowolny włącznik on/off  ok 4zł
- kilkanaście cm przewodu ok 1zł

Przewód powinien być takiej samej grubości co ten zastosowany we włączniku motocykla.
Dioda przy założeniu, że moto ma żarówki 4 x 21w powinna być 88w/12V= 7A. Czyli dioda o wartości 7 amperów. Jeżeli są mniejsze żarówki należy policzyć wg wzoru.